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2020-11-17 13:51
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代表档案:市人大代表杨倩雪,女,1985年10月出生,凌云汽车零部件薪酬福利专员。

“垃圾分类是世界难题,不可回避,也必须想办法解决。”市政协常委、人口资源环境建设委员会主任刘玲玲说,“垃圾分类如何破题?在重庆要如何推进?这也是我们一直在思考的问题。”

2013年下半年开始,“垃圾分类”课题组正式成立起来,就城市居民生活垃圾分类及处置问题深入调研,成员共有十几人,刘玲玲是其中之一。

2014年重庆两会上,杨倩雪提交了一份《关于改善交通限速不合理的建议》,这是她用自己的亲身体会撰写的建议。

随后,相关答复称,目前在建的t3航站楼将开设一条机场通往弹子石的道路,以此减轻机场路的流量压力。

刘玲玲说,在半年时间里,调研人员到福建、广东、江苏、上海、深圳等发达地区,去看当地垃圾分类的情况,向国内发达地区“取经”。

“我基本上每天都要经过隧道,但是隧道限速20公里/小时。”杨倩雪说,自己开车已经算开得很慢很稳的,也经常在隧道超速,“我没见到过不超速的,当所有人都违规,那就说明规则有问题!”

社区或小区进行收集时也按此分类,“干垃圾”最后拉去焚烧发电,“湿垃圾”进入餐厨垃圾处理厂。而且,重庆已有餐厨垃圾处理厂,以及垃圾焚烧发电厂,这是很大的优势。

在2014年履行代表职责的过程中,杨倩雪的脚步几乎遍及渝北各地:视察小型水利工程、两江大道建设现场、机场路拥堵调研等。

冬日暖阳照在怀有7个多月身孕的杨倩雪身上,她脸上充满了甜蜜。2014年,杨倩雪的收获颇丰,一边孕育生命,一边四处奔走履行着人大代表的职责。

“机场路前几年经过扩容后,现在还是拥堵,问题到底出在哪里,怎么解决?”杨倩雪和多个代表一起在不同的堵点进行观察后认为,机场路作为重庆的一条形象路,需要扩容。

市民稍加留意就可以看到,重庆街头也有不少垃圾分类箱,但都写着“可回收垃圾”、“不可回收垃圾”,但是,很多普通市民其实并不会区分。由于意识不到位、理解不清楚等原因,造成这些垃圾分类箱成了“摆设”。

根据杨倩雪代表的建议,公安交管部门专门上门拜访和解释,此后,渝北区范围内道路最低时速提升到了40公里/小时。

最终,形成4万字的《重庆主城区居民生活垃圾分类及处置能力研究》报告,提出“从源头实行垃圾干湿分类”等建议。“垃圾分干、湿,好记、容易理解,也方便推广”,刘玲玲说,比如,居民家中准备两个垃圾桶,厨房的垃圾桶就装残羹剩饭、菜叶、果皮等“湿垃圾”,客厅的垃圾桶就装纸张等“干垃圾”,并不会增加额外的负担。

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